石榴云/新疆日報訊（記者 張萬德報道）-40℃的低溫下可有效放電95%！1月28日，經過3條線路5天實測，一款重卡用超低溫動力電池在新疆完成耐寒實測。至此，這款動力電池已在新疆經過了夏冬兩季極端溫度條件下的道路使用實測。
1月28日，掛載威能300-2型超低溫動力電池的電動重卡在道路運輸測試中。
1月24日，山東威能環(huán)保電源科技股份有限公司研發(fā)生產的威能300-2型動力電池抵達新疆，由徐工49噸級純電動重卡參與，選定位于新疆準東經濟技術開發(fā)區(qū)、奇臺等地三條不同溫度環(huán)境、不同道路狀況的線路進行冬季耐寒測試。
這三條線路的最低環(huán)境溫度從-26℃至-32℃不等。通過測試，威能300-2型動力電池在滿電情況下可續(xù)航180公里左右，1公里平均耗電量約1.6度。-40℃能夠放出額定容量的95%以上的電量，與試驗室檢測報告一致。其移動儲能充電槍能在10分鐘左右完成100度補電，30分鐘完成滿電充電。
參與測試的重卡汽車司機牙生·阿不力孜說：“開上這個純電動卡車，根本不用擔心打不著火，跑起來比油車利索，按照測試計算結果，我們這個噸位的車要加油300元的話，充電只需要100元左右，并且充電也快，20分鐘就能充好，一點不耽誤時間?！?/p>
據了解，這款動力電池已于2023年6月在吐魯番市托克遜縣阿樂惠鎮(zhèn)進行過夏季測試，其超過200℃的耐高溫材料輕松勝任高溫環(huán)境。
負責研發(fā)這款電池的山東青島國華產業(yè)發(fā)展有限公司首席專家張總工說：“電動汽車動力電池的耐寒問題一直屬于技術瓶頸。一般電池在高寒地區(qū)放電50%左右，我們采用多種措施的超導技術和材料以及制造工藝不斷改良，通過這次三條線路實測表明，目前這款電池已達到了在-40℃的低溫下有效放電95%的預期，這也為我們后期將該電池投入到新疆市場奠定了信心。”
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